現(xiàn)代化豫爭先 | 落子中原大有可為

　　落子中原 大有可為

　　統(tǒng)一的基礎制度規(guī)則 統(tǒng)一聯(lián)通的市場設施 統(tǒng)一的要素資源市場 統(tǒng)一的商品服務市場 統(tǒng)一的市場監(jiān)管

　　編者按

　　春潮涌動處，改革奮進時。

　　今年政府工作報告提出，縱深推進全國統(tǒng)一大市場建設。這不僅是破除地方保護、激活市場活力的關鍵一招，更是中國立足超大規(guī)模市場優(yōu)勢、深度參與全球競爭的必由之路。

　　在全國兩會期間，本報推出“落子中原大有可為”特刊，聚焦河南統(tǒng)籌用好國內國際兩個市場、兩種資源，加快融入、主動服務全國統(tǒng)一大市場建設的生動實踐。通過對話政府部門與企業(yè)先鋒，解碼河南如何以制度創(chuàng)新優(yōu)化營商環(huán)境，以產(chǎn)業(yè)升級鍛造競爭內核，持續(xù)完善開放通道布局，在融入新發(fā)展格局和全國統(tǒng)一大市場建設上奮勇爭先。

　　經(jīng)濟大省要挑大梁為全國發(fā)展大局作貢獻。新征程上，河南已吹響“建設全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐，打造國內國際市場雙循環(huán)支點”的沖鋒號角，正努力在互聯(lián)互通、商貿流通、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、開放能級、營商環(huán)境等方面創(chuàng)一流、當標桿。

　　未來可期，河南有為。

　　超聚變全球備件中心月均發(fā)往海外20萬件物料

　　智倉發(fā)力鏈啟新程

　　中歐班列(鄭州)南通道“跨兩海”線路開通運行。本版圖片除署名外均為本報資料圖片

　　□河南日報客戶端記者 楊凌 趙同增

　　3月6日，記者走進位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的超聚變數(shù)字技術有限公司(以下簡稱“超聚變”)全球備件中心，感受到了智能倉儲的巨大魅力：NCC系統(tǒng)與貨物條碼相結合，只需在操作平臺輕輕按鍵，即可實現(xiàn)配件的快速存取;倉儲現(xiàn)場作業(yè)智能設備全覆蓋，物流派送全程節(jié)點終端可視……

　　全球備件中心是超聚變全球采購、備件、調配核心機構，關系到企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)、核心零部件存儲、貨物收發(fā)等關鍵環(huán)節(jié)。備件中心相關負責人介紹，目前該中心庫存規(guī)模18萬件，占超聚變全球總庫存的45%，月均處理海外訂單6000單、20萬件物料，服務范圍覆蓋11個國家自建倉及60個無子公司客戶區(qū)域。

　　2023年5月，超聚變全球備件中心在鄭州航空港落成，標志著超聚變建成服務全國、輻射全球的供應鏈樞紐網(wǎng)絡，港區(qū)成為超聚變輻射全球供應鏈網(wǎng)絡的戰(zhàn)略支點。

　　“充分利用鄭州航空港航空、高鐵、公路等交通優(yōu)勢，我們能隨時響應客戶的需求。”該負責人說，超聚變全球備件中心與民航、順豐、大河控股、中大門國際物流、新寧物流等知名物流商，以及漢盛、眾誠、邁創(chuàng)等服務伙伴合作，通過空運、快遞、專車或伙伴合作等方式保障客戶小時級別派送需求，提供國內40個城市2小時送達、64個城市4小時送達的便捷服務。同時，全球重點城市可實現(xiàn)4小時備件交付。

　　全球備件中心助力超聚變開拓海外市場。當前，超聚變已在全球部署9個研發(fā)中心與6大供應中心，并設立6個技術服務中心與7個地區(qū)部，匯聚超過2.2萬家合作伙伴，服務100多個國家和地區(qū)的1萬家客戶，提前一年啟動了城企數(shù)智、綠色智慧能源兩個新產(chǎn)業(yè)。

　　作為全球領先的算力基礎設施與服務提供商，超聚變2021年11月5日正式落地河南。三年多來，超聚變依托鄭州航空港“航空+高鐵”雙樞紐區(qū)位優(yōu)勢及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基礎，統(tǒng)籌用好國內國際兩個市場、兩種資源，構建起從器件級來料到服務器整機產(chǎn)出的全部制造工藝。

　　目前，超聚變華中供應中心已建成5條單板生產(chǎn)線、6條整機生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達60萬臺服務器。尤其值得一提的是，超聚變首條高度自動化服務器組裝生產(chǎn)線通過云端訂單系統(tǒng)與MES制造執(zhí)行系統(tǒng)聯(lián)動，讓生產(chǎn)制造變得更加柔性化、智能化，自動化覆蓋率達85%，可兼容超百種定制化配置，大幅提升交付效率。

　　數(shù)據(jù)顯示，超聚變銷售收入2022年達100億元，2023年超280億元，2024年直接跨過400億元大關，已連續(xù)兩年穩(wěn)居中國標準液冷服務器市場份額第一，帶動我省計算產(chǎn)業(yè)鏈式發(fā)展和生態(tài)嬗變。

　　菜鳥探索物流模式鏈動全球貿易

　　扎根中原“飛”向全國

　　□河南日報客戶端記者 王歌

　　春風和煦，電商平臺開啟新一輪大促，河南各大保稅倉、物流園也開足馬力，將進口商品快速送往全國市場。

　　3月5日，鄭州新鄭綜合保稅區(qū)菜鳥鄭州保稅園區(qū)貨倉內，揀貨平衡車靈活穿梭，分揀線上排滿了貨物，一切繁忙而有序。“經(jīng)過智能分揀，這些進口商品將被送到全國各地消費者手中。”菜鳥鄭州保稅園區(qū)關務負責人王洪壯說，“鄭州的包裹當天能送達，送往廣州也只要兩三天。”

　　2018年，菜鳥將天貓國際鄭州的直營業(yè)務全部搬入鄭州新鄭綜合保稅區(qū)，開始高速發(fā)展。從分撥全國進口貨物到為商家提供貨物待發(fā)及申報等個性化服務、再到建倉許昌助力“河南造”假發(fā)銷往世界各地，幾年來，菜鳥扎根河南深度成長，與這片土地一起鏈動全球貿易，“飛”出新的高度。

　　緣何選擇河南深耕市場?“我們看中的是河南在全國的交通樞紐地位以及龐大的市場規(guī)模。”王洪壯說，鄭州航空港區(qū)有“四港聯(lián)動”的獨特優(yōu)勢，2小時高鐵圈能夠覆蓋國內4億人口，是名副其實的超級大市場。

　　不少電商平臺和菜鳥擁有同樣的戰(zhàn)略眼光。近年來，京東、唯品會等跨境電商企業(yè)紛紛落子中原、布局海淘大倉，鄭州新鄭綜合保稅區(qū)成為全國跨境電商進口美妝、保健品及母嬰用品的重要集散地。

　　大倉扎堆，物流繁忙，為提高分撥效率、讓商品快速離港到達消費者手中，當?shù)叵肓撕芏噢k法。

　　“在‘區(qū)港聯(lián)動’模式基礎上，我們創(chuàng)新探索出‘空運進出境貨物區(qū)港直達直裝’模式，進一步激發(fā)口岸開放的活力。”新鄭海關副關長歐陽亮元介紹，現(xiàn)在，區(qū)港之間貨物流轉全程在海關監(jiān)管區(qū)域內進行，空運出境貨物可在綜保區(qū)口岸作業(yè)區(qū)內前置安檢打板，“區(qū)港一體化”卡口一次驗核放行、直達機坪，空運進境貨物在鄭州新鄭國際機場理貨后可直達綜保區(qū)，“保稅+空港”疊加優(yōu)勢進一步發(fā)揮。

　　某國際服裝品牌進口分撥業(yè)務的主代理鄭州天麗物流有限公司是該模式的受益者。“我們代理的品牌產(chǎn)品實現(xiàn)了快速上架全國各大商超，同時鄭州也成為該品牌的全國新品首發(fā)地。”該公司關務經(jīng)理朱青告訴記者，“空運進出境貨物區(qū)港直達直裝”模式為企業(yè)壓縮了60%的通關時間、節(jié)省了50%的物流成本。

　　此外，“同倉存儲、同包發(fā)貨”等監(jiān)管機制在解決海淘商家“送贈品”難題的同時，也為企業(yè)節(jié)省了成本。鄭州海關持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，復制推廣海關總署促進跨境貿易便利化專項行動各項改革措施，持續(xù)提高通關服務效能，以高水平開放助推高質量發(fā)展。

　　傍晚，鄭州新鄭綜合保稅區(qū)的大門前車流如織，一輛輛貨車載滿貨物，快馬加鞭奔赴全國各地。海淘大倉扎堆的河南，也加速駛進建設全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐和國內國際市場雙循環(huán)支點的春天。

　　1688河南選品中心賦能豫企出海

　　跨境貿易一站秒選

　　在鄭州新鄭綜合保稅區(qū)，一輛TIR運輸車輛從國際公路運輸河南集結中心駛出，開往土庫曼斯坦首都阿什哈巴德。 河南日報社全媒體記者 徐聰 攝

　　□河南日報客戶端記者 楊凌 河南日報社全媒體記者 王瑞

　　“太意外了，與阿里巴巴1688河南選品中心建立合作后效果驚人。本周剛上架的5萬支化妝刷，48小時就被東南亞直播間訂空，選中爆款率高達90%!”3月6日，我省某本土頭部跨境電商團隊選品負責人曹經(jīng)理興奮地向記者展示著后臺數(shù)據(jù)。

　　該團隊此前通過深度布局東南亞跨境電商市場，已構建起覆蓋泰國、新加坡、越南、印度尼西亞、馬來西亞等多個國家的獨立站電商矩陣。然而幾天前，這支深耕海外市場的跨境團隊，還在飽受傳統(tǒng)海選式選品模式之苦。“我們在貨物挑選環(huán)節(jié)就投入了幾百人，采買的貨物種類多，質量參差不齊，常因貨不對板導致庫存滯銷，還有較多的發(fā)貨履約不確定性，耗費了大量人力、物力、財力。”曹經(jīng)理說。

　　沒想到，鄭州新鄭機場T2航站樓竟藏著“爆款直通車”。

　　“跨境采購難題秒解。從前跨境選貨如同大海撈針，如今在機場就能零距離鎖定流量尖貨。”曹經(jīng)理驚嘆，踏入位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的鄭州新鄭國際機場，便開啟了跨境采購新場景——占地5000平方米、坐擁14個大場館的阿里巴巴1688河南選品中心內，萬余款源頭好貨密集陳列，許昌假發(fā)、南陽艾制品、焦作懷山藥等“出海頂流”正在等待被海內外買手挑選。

　　在這里，1688河南選品中心結合平臺的數(shù)字化和大數(shù)據(jù)能力，精準篩選出全網(wǎng)爆款貨盤上架選品中心，讓采購商家“一天逛完河南產(chǎn)業(yè)帶”，面對面“秒選”爆款，且解決了快速鋪貨、一件代發(fā)、組貨銷售甚至供應鏈金融等問題，實現(xiàn)輕松一站式選品采購。

　　作為“空中絲綢之路”先導區(qū)，鄭州航空港為1688河南選品中心搭建起了鏈接全球的貿易橋梁。

　　該中心負責人范桂江說：“落地鄭州航空港以來，選品中心的交易額持續(xù)大幅提升。”營業(yè)至今短短4個月，超1萬人次到訪，舉辦采銷對接會50余次，入駐合作供應商1200余家，云倉發(fā)貨300萬件，交易額達1000多萬元，持續(xù)推動豫品好貨通過“空中絲綢之路”輻射全球市場。

　　數(shù)字的背后，是鄭州航空港持續(xù)加碼跨境電商發(fā)展的底氣。

　　聚焦“買全球、賣全球”，鄭州航空港去年跨境電商進出口業(yè)務完成1.66億單，貨值258.8億元，同比增長55.8%。2025年，鄭州航空港將建成航空港跨境電商生態(tài)產(chǎn)業(yè)園等7個跨境電商產(chǎn)業(yè)園，推動“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”融合發(fā)展，帶動豫品出海。

　　“我們希望借助阿里巴巴強大的數(shù)字管理技術和供應鏈能力，賦能河南本土企業(yè)，為河南跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力。”鄭州航空港區(qū)管委會相關負責人表示，未來將助力更多豫企出海，為我省建設全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、打造國內國際市場雙循環(huán)支點貢獻“港區(qū)力量”。

　　在融入服務全國統(tǒng)一大市場中實現(xiàn)新作為

　　——訪全國人大代表，省發(fā)展改革委黨組書記、主任馬健

　　□河南日報客戶端記者 宋敏

　　“構建全國統(tǒng)一大市場，是黨中央從全局和戰(zhàn)略高度作出的重大決策，對于構建新發(fā)展格局、推動高質量發(fā)展具有重大而深遠的意義。”3月6日，全國人大代表，省發(fā)展改革委黨組書記、主任馬健在接受記者連線采訪時表示。

　　航拍下的鄭州北龍湖超聚變研發(fā)中心及總部基地項目。本報記者 聶冬晗 攝

　　融入服務全國統(tǒng)一大市場，河南如何認清優(yōu)勢、乘勢而上?馬健表示，河南作為經(jīng)濟大省、人口大省、糧食大省、文化大省、資源大省和全國重要的綜合交通樞紐，承東啟西、連南貫北，全國“十縱十橫”綜合運輸大通道中有5條經(jīng)過河南，有1億人口、超過2200萬中等收入群體、1100多萬戶經(jīng)營主體，擁有鄭州商品交易所、鄭州數(shù)據(jù)交易中心等眾多交易市場，并已形成新型材料、先進裝備、現(xiàn)代食品3個萬億級產(chǎn)業(yè)集群和一批千億級產(chǎn)業(yè)鏈，具備為建設全國統(tǒng)一大市場、構建新發(fā)展格局提供支撐的基礎和條件。

　　澠淅高速丹江小三峽特大橋北岸主塔成功封頂。 本報資料圖片 記者 聶冬晗 攝

　　省委、省政府堅持把貫徹中央精神和立足我省實際、服務全國大局和推動自身發(fā)展、順應發(fā)展趨勢和積極主動作為有機結合起來，明確提出“在融入新發(fā)展格局和全國統(tǒng)一大市場建設上奮勇爭先”，并高規(guī)格召開河南融入服務全國統(tǒng)一大市場大會，對建設全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、打造國內國際市場雙循環(huán)支點作出安排部署，找準了方向定位、明確了目標任務。

　　“我們將全面落實省委、省政府部署要求，進一步提高政治站位、深化思想認識、增強行動自覺，加強統(tǒng)籌協(xié)調、落實重點任務，努力在河南融入服務全國統(tǒng)一大市場建設中展現(xiàn)新?lián)�當、實現(xiàn)新作為。”馬健說。

　　中原農(nóng)谷吸引了眾多種業(yè)企業(yè)、科研機構入駐。

　　具體來說，一是以落實“五統(tǒng)一、一破除”為關鍵，打通制約經(jīng)濟循環(huán)的堵點痛點難點，促進要素資源在更大范圍內暢通流動;二是堅持激發(fā)省內市場需求和拓展省域合作空間并舉，持續(xù)擴大市場規(guī)模，增強對優(yōu)質企業(yè)、資源的強大吸引力;三是做優(yōu)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“基本盤”，壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)“增長點”，深度融入國內國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈;四是以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，強化基礎設施高效互聯(lián)互通，暢通全國統(tǒng)一大市場建設的血脈經(jīng)絡;五是深度融入共建“一帶一路”，著力拓通道、強平臺、優(yōu)服務，成為國內國際雙循環(huán)的重要鏈接;六是以提升經(jīng)營主體和社會公眾滿意度為目標，持續(xù)打造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，不斷激發(fā)經(jīng)營主體活力。

　　國際公路運輸河南集結中心引領“卡航”闖世界

　　連接亞歐通向東盟

　　□河南日報客戶端記者 楊凌 趙同增 本報通訊員 馬凌霄

　　施加關鎖、簽注證書……經(jīng)鄭州海關所屬新鄭海關監(jiān)管，鄭州弘依運輸有限公司一輛載著汽車零部件的TIR(國際公路運輸系統(tǒng))車輛，離開位于鄭州新鄭綜合保稅區(qū)的國際公路運輸河南集結中心(以下簡稱“集結中心”)，駛向俄羅斯首都莫斯科。

　　3月6日，新鄭海關物流監(jiān)控科副科長王肖鋒告訴記者：“2024年9月20日集結中心揭牌，推動跨境‘卡航’加速闖世界。今年前兩個月，新鄭海關監(jiān)管國際公路運輸車輛輛次、貨運量、貨值同比分別增長21.3%、30.2%、33.2%。”

　　國際公路運輸河南集結中心是全國第三個、內陸地區(qū)首個由IRU(國際道路運輸聯(lián)盟)認證的國際公路運輸集結中心，建設了800平方米的口岸作業(yè)區(qū)業(yè)務大廳，新建了1.6萬平方米的集裝箱堆場和停車場，擁有6000平方米的倉庫和400平方米的冷庫，還提供30套公寓共300個床位作為“司機之家”，同時配備了圍網(wǎng)、地磅、集裝箱吊車等必要的設施設備。

　　2024年12月10日，中國道路運輸協(xié)會鄭州便利運輸服務中心在新鄭綜保區(qū)揭牌成立，讓集結中心成為全國首個設在北京之外的TIR證簽發(fā)點。3天后的12月13日，中國·鄭州—泰國·曼谷GMS(大湄公河次區(qū)域)線路成功首發(fā)，標志著集結中心進入TIR、GMS“雙核驅動”新階段。

　　集結中心已開通直達俄羅斯等11個國家的20條國際公路運輸線路，服務進出口企業(yè)超過1200家，助力我省形成“北上、南下、西進”的國際公路運輸網(wǎng)絡。鄭州弘依、河南瑞馳、河南全程等龍頭企業(yè)先后入駐集結中心。截至目前，鄭州航空港已匯聚國內外20家國際公路運輸持證企業(yè)，形成了規(guī)�；�運輸集群。

　　集結中心發(fā)展形勢向好，卻也面臨諸多阻礙。“集結中心淡季每天發(fā)出1至2輛國際公路運輸車輛，旺季每天發(fā)出10輛左右。”鄭州航空港區(qū)口岸管理局口岸發(fā)展科副科長崔莉娟說，淡旺季運力需求不均，成為集結中心發(fā)展的一大制約因素。

　　鄭州航空港區(qū)口岸管理局面向全國為集結中心尋找合作伙伴，借積極主動融入全國統(tǒng)一大市場破解發(fā)展難題。目前，集結中心已分別與浙江義烏、廣東深圳、廣西平孟、云南天保建立合作關系，在當?shù)卦O立集貨倉，多地聯(lián)動共享貨物、運力資源，讓運力和貨物在一個平臺有機結合，催生出“集貨”“拼貨”“拼車”“拼裝”等跨境公路運輸新模式，既提高了貨物運輸時效，又增加了物流企業(yè)的收益。

　　“融入全國統(tǒng)一大市場，機遇多多、前景美好。”崔莉娟表示，有信心讓集結中心今年實現(xiàn)跨越發(fā)展，國際公路運輸車輛輛次、貨運量、貨值等指標增長20%以上。

　　鄭州郵政口岸激活“豫品出海”新通道

　　暢聯(lián)內外貿通全球

　　□河南日報客戶端記者 胡舒彤

　　3月6日，中國(鄭州)重要國際郵件樞紐口岸轉運中心分揀車間，交叉帶自動化分揀設備高效運行。工作人員將包裹從運輸車拆卸后直接送上傳送帶，包裹經(jīng)傳輸帶口機器掃描后，被精準分揀到各個分揀口。

　　“這個包裹是從淅川縣過來的，估計3天后就能寄到日本。”轉運中心工作人員王少杰介紹。

　　2022年5月26日，中國(鄭州)重要國際郵件樞紐口岸業(yè)務正式開通，成為中國郵政繼北京、上海、廣東之后全國第四個重要國際郵件樞紐口岸。作為全國重要的國際郵件物流樞紐，鄭州郵政口岸不僅服務河南省內，還承擔著周邊省份進出口郵件的集散和處理任務。

　　去年鄭州郵政口岸新增出口商業(yè)快件和進口郵件“一點清關”兩項業(yè)務功能。業(yè)務功能開通以來，鄭州郵政口岸實施國際商業(yè)渠道跨省聯(lián)動發(fā)展模式，為周邊省份跨境電商提供集貨操作、出口報關、干線運輸及境外清派等全流程物流方案。目前已實現(xiàn)江蘇、浙江等8個省份出口商業(yè)快件在鄭州集散發(fā)運。2024年，鄭州郵政口岸集疏范圍居全國郵政首位，年跨省聯(lián)動業(yè)務收入近2000萬元。

　　“口岸開通以后，物流時效顯著提高，不光降低了企業(yè)物流成本，還促進了資源優(yōu)化配置，推動了物流、產(chǎn)業(yè)市場一體化進程，在當下河南融入服務全國統(tǒng)一大市場的背景下更有意義。”河南郵政國際業(yè)務分公司總經(jīng)理秦緒波說。

　　如何讓“流量”變“留量”，推動河南由“交通區(qū)位優(yōu)勢”向“樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢”轉化?2024年，河南郵政通過舉辦100余場跨境電商產(chǎn)業(yè)帶活動，對接豫賣跨境聯(lián)盟、山東港口物流集團、法國郵政DPD等跨境生態(tài)供應鏈企業(yè)110家，招引跨境電商企業(yè)120余家，構建起“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”出海新模式，促進口岸、樞紐、平臺和產(chǎn)業(yè)協(xié)調聯(lián)動，實現(xiàn)以貿促工、以工興貿，為“豫品出海”注入全鏈路數(shù)字化新動能。

　　平輿縣是中部地區(qū)最大的戶外休閑用品產(chǎn)業(yè)基地，也是全國最大的戶外休閑用品出口基地之一。為方便商品出口，河南郵政專門打造“鐵海聯(lián)運+海外倉”模式，為企業(yè)提供國際段運輸、進口清關、倉儲、配送等一體化服務。

　　“我們充分發(fā)揮郵政口岸優(yōu)勢，整合航空、海運、鐵路多種國際運輸渠道網(wǎng)絡，形成‘郵件+商業(yè)快件+國際貨運+海外倉’全產(chǎn)品的國際物流解決方案，為全省3000多家跨境電商企業(yè)提供一體化綜合服務。”秦緒波說。

　　截至2024年，鄭州郵政口岸累計開通與41個國家和地區(qū)52個城市的直封關系，累計實現(xiàn)鄭州至40個國家和地區(qū)47個城市直航出境。全國范圍內共有9省13個國際郵件互換局出口美國、德國、法國等16個國家的郵件經(jīng)鄭州郵政口岸出境，鄭州郵政口岸年調運郵件3.6萬余袋、約420噸。

　　2024年，鄭州郵政口岸被中國郵政集團有限公司定位為全網(wǎng)型航空和鐵路口岸。下一步，河南郵政將推動鄭州郵政口岸拓展國際郵件直封進口業(yè)務覆蓋范圍，新增直封直航郵路，加強與國外郵政快遞企業(yè)、國際物流集成商在貨源、投遞等方面深度合作，加快建成全國郵政國際商業(yè)快件集散中心，為河南融入服務全國統(tǒng)一大市場、打造國內國際市場雙循環(huán)支點助力蓄能。

　　創(chuàng)新實踐案例

　　海鐵直運

　　“海鐵直運”模式，即鐵路港和海港系統(tǒng)對接、信息共享，實施出口貨物的自動化轉關和無感通關。企業(yè)在家門口就可以辦結海關通關查驗手續(xù)，貨物在鄭州鐵路口岸清關，到達沿海港口直接裝船發(fā)運，實現(xiàn)“裝上班列即出海”。2024年4月，“海鐵直運”模式正式在鄭州落地。

　　背景

　　中歐班列(鄭州)集結中心目前有超過七成的貨源來自省外，近年來貨運總量持續(xù)增加，輻射帶動區(qū)域還將繼續(xù)擴展。在此背景下，鄭州海關所屬車站海關推出“海鐵直運”新模式，有效縮短通關時間。

　　亮點及意義

　　與傳統(tǒng)的“公路+海運”模式相比，全程用時至少縮短24小時，每個集裝箱節(jié)省物流成本約1000元。貨物目的地從美國、加拿大擴大至歐洲的希臘、西班牙、意大利等國家。

　　目前，不少通過公路運輸貨物到港的企業(yè)采用了這種出口新模式，運輸成本隨之降低。與此同時，鄭州的交通樞紐優(yōu)勢得到進一步激活，“內陸口岸”被賦予沿海碼頭的前沿功能。

　　去年，《有效降低全社會物流成本行動方案》提出加快健全多式聯(lián)運體系，發(fā)展集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運，加快推進一單制、一箱制，創(chuàng)新打造穩(wěn)定運行、品牌化的多式聯(lián)運產(chǎn)品，增加國家物流樞紐間鐵路聯(lián)運班列開行數(shù)量。像“海鐵直運”這樣的創(chuàng)新模式，有助于節(jié)約物流成本、壓縮流轉時長，助力河南建設全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐，打造國內國際市場雙循環(huán)支點。

　　(河南日報客戶端記者 王歌 整理)