新春走基層丨固始港的春節(jié)故事

　　河南日?qǐng)?bào)客戶端記者 孫德中 郭北晨

　　2月1日，農(nóng)歷大年初四，記者趁假期見(jiàn)了一位老朋友。

　　在河南與安徽交界處的固始縣三河尖鎮(zhèn)，走親戚的車(chē)輛川流不息，不遠(yuǎn)處淮河右岸的固始港區(qū)中心作業(yè)區(qū)里，同樣一派熱火朝天。

　　“看看，還認(rèn)得這兒不？”老朋友蓋旭濤是項(xiàng)目一期工程負(fù)責(zé)人，雖是春節(jié)，他仍穿著一身藍(lán)色工裝。

　　這里是豫南地區(qū)“出海”門(mén)戶。去年5月項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)，記者與蓋旭濤相識(shí)，一起見(jiàn)證著港口的變化。雖然距離上次采訪僅一個(gè)多月，可如今港口卻完全變了模樣。

　　“上次咱來(lái)的是這兒?jiǎn)幔?rdquo;記者疑惑。

　　“之前那兒是一條施工路，現(xiàn)在成了港池，這邊還新建起了800多米的接岸擋墻……”蓋旭濤掏出手機(jī)，邊走邊翻著老照片，一點(diǎn)點(diǎn)幫記者回憶。

　　“變化太大了！”記者有些難以置信。

　　按照規(guī)劃，固始港區(qū)中心作業(yè)區(qū)將新建10個(gè)2000噸級(jí)貨運(yùn)泊位和6個(gè)待泊泊位、2個(gè)海事泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力1062萬(wàn)噸。

　　“建港口最大的工程就是土方。”蓋旭濤掰著指頭算，“一輛重載貨車(chē)能拉20立方米土方，我們一天就運(yùn)1萬(wàn)立方米，你認(rèn)不出來(lái)一點(diǎn)不稀奇。”

　　截至目前，固始港區(qū)中心作業(yè)區(qū)港池土方開(kāi)挖量已經(jīng)突破70%，超過(guò)200萬(wàn)立方米，地面建筑也在同步施工。

　　“下半年你再來(lái)，我?guī)�你看一座完整的新港口�?rdquo;蓋旭濤與記者約定。

　　構(gòu)建“中部便捷出海水運(yùn)大通道”，是省委、省政府的重大部署之一，而加快實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)海”，資金是重要保障。

　　在不遠(yuǎn)處的項(xiàng)目指揮部，一串串紅燈籠隨風(fēng)輕擺，大門(mén)上“港通四海聚財(cái)源業(yè)興八方賀新春”的春聯(lián)格外醒目。

　　“新年好！”“春節(jié)愉快！”伴隨著溫暖祝福聲，中豫港務(wù)集團(tuán)黨委委員、總會(huì)計(jì)師宋崇華為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了新春禮包和“資金禮單”：“有專項(xiàng)債作支撐，大家不要有后顧之憂，爭(zhēng)取早日建成這座港。”

　　淮河信陽(yáng)段，在河南省“一縱三橫”內(nèi)河航道規(guī)劃中，屬于地理位置最靠南的重要“一橫”。從固始港區(qū)出發(fā)，沿著淮河一路向西，100多公里的河段上，港口、大橋、航道……一個(gè)個(gè)重要工程都在快馬加鞭建設(shè)。

　　夜幕降臨，工地上燈火通明。遠(yuǎn)處村莊的煙花與近處的焊花交相輝映。港口建設(shè)不斷刷新“進(jìn)度條”，河南“通江達(dá)海”的夢(mèng)想正徐徐展開(kāi)。

　　工人們說(shuō)，他們最大的新年愿望就是：“等通航了，帶家人來(lái)看看——這鋼筋水泥里，有咱奮斗的年味兒！”